渔船上吃饭,渔船上吃饭***

摘要： 北方人去南方渔船上打工适应吗？创业投资一艘小型渔船靠打渔和自媒体能养家糊口吗？船员是怎么工作和生活的？北方人去南方渔船上打工适应吗？感谢邀请，我是海南黑凤梨，我来回答！对于北方人去...

1. 北方人去南方渔船上打工适应吗？
2. 创业投资一艘小型渔船靠打渔和自媒体能养家糊口吗？
3. 船员是怎么工作和生活的？

北方人去南方渔船上打工适应吗？

感谢邀请，我是海南黑凤梨，我来回答！

对于北方人去南方渔船上打工是否适应的问题，我觉得问题的重点不应该是你是哪里人，而是你是否有去渔船上工作的能力。加入你有这些能力，那么不管你是哪里人，去南方渔船上都会适应。

一、因为我所在的海南省儋州市白马井港口是一个在海南很繁华的港口，当地很多人也是以出海捕鱼为生，所以对于出海***还是很熟悉的。自古以来，出海***都是一件十分辛苦，十分危险的工作，基本上都是在看天吃饭，有很多不可控的因素，所以一般有很多渔民的地方，就会有很多庙宇，人们大多很虔诚。一般南方渔船分为近海捕捞渔船与远海捕捞渔船，以海南的渔船为例，近海捕捞渔船大多当天回港，危险性也较低，捕捞的渔获也较少。远海捕捞渔船大多去到北部湾海域捕捞，基本一周左右回港一趟，渔获多收入高，但危险性也很高。而近海捕捞渔船一般都是家庭作业，不招打工。所以，我们今天主要说一下，远海捕捞渔船上打工，你需要有些什么能力。

二、一般出海***的渔民都需要会游泳，因为海上劳作不定因素很多，最少你要有自保的能力。然后你最好有一定的出近海经验，因为海水风大浪大，没有经验的人出海别说工作了，可能都会因为晕船躺几天几夜。然后你还要懂一些下钩、拆网等技能。哪怕你只是去渔船上帮渔民们煮饭，也要有不晕船与游泳自保的能力。这些是一个渔民最基本的能力。

三、渔民的工作虽然辛苦危险，但是相对来说收入也是高的。在我们海南这边，基本上船上打工的人出一趟一周的海可以得到三千至五千的收入。但是其中辛苦只有自己知道。有些出到更远海的船，半月回港一次，在船上的寂寞与辛苦也值这份相对高的收入。

这就是我对于这个问题的几点看法。来到南方渔船打工，主要看的并不是你是北方人或者南方人，而是你是否有去渔船上工作的能力与是否愿意在得到相对高收入的同时承受那一份高风险与寂寞的因素。这些才是最应该思考的问题。

我是海南黑凤梨，您的关注、点赞与评论是我最大的动力！关注后可以给你分享更多有趣的内容！

要看北方哪里了，像大连这种靠海的城市，出海***的人大有人在，到南方无非是天气上有点不一样！如果说是内陆省份，就不建议到南方***了。一，水土不服，特别到海上，大风大浪来的时候，你会感觉自己在大自然面前好渺小，感觉随时会被大海吞噬，深海恐惧症。二，特别辛苦，不要看人家发的***视频，感觉好过瘾，其实真的做起来，只有感觉累，根本没有心情去享受工作，欣赏大海美景！当然好处是工资待遇不错！

创业投资一艘小型渔船靠打渔和自媒体能养家糊口吗？

这笔投资犹如现在的股市行情，贵在坚持。

以下是我个人的建议，仅供参考：

一、投资渔业。 渔业的话，我并没有接触过。

但是可以套用我之前说过的一则公式来推算。所在片区的用户需求是否合适，行业的竞争是否激烈，市场空间是否能有效拓展等等都是需要考虑的因素。 讲道理，现在的任何行业竞争压力都非常大。尤其是实体线下经济的冲击属实有点令人意想不到。这个就需要一个新的赋能进行转型。

二、新媒体红利一直存在，分一杯羹的人也不计其数。

自媒体到现在已经变成了一种行业，更直白的说就是创业人群。自媒体自新媒体但是一直在发展，很多人都想要在这波大趋势下分一杯羹。 我想说，对于自媒体的人来说，尤其是现在的自媒体新人，其实要很快的把自媒体做起来需要一个好的团队。

你好，我是全职自媒体人，很荣幸回答你的问题。

以下观点和建议，供参考：

1. 投资渔业没做过，不给具体建议，但记住任何事发展到一定阶段，都会符合***定律，八成人不赚钱。渔船是个老行业了，竞争一定很大。你有什么优势吗？算过投入产出比吗？能够承受的最大失败程度是什么样的？如果有周密的规划和预算，可以尝试。
2. 如果纯靠打鱼拍***，有点难度。因为自媒体发展很快，已经有了很多海鲜渔业的大号，读者有了一定的阅读疲劳，必须要出自己的特色才可以。而且靠自媒体来钱比较慢，只有长期坚持，粉丝量起来了，才可以赚到可观的钱。
3. 有自己的渔船和自媒体相结合，是个不错的想法，和出生海边做海鲜的创作者比，算有点优势。这时考验的是你怎么表达出来你的特色。这需要你既要照顾好你渔船的生计，又要学习脚本，拍摄，剪辑，运营。考察你的综合和***整合能力。

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希望能帮助到你，还有什么不懂的，可关注我（刘康自媒体私信），主页每天都会分享这方面的专业知识，教大家怎么今日头条上赚钱！

三农行业中，打渔赶海还是不错的，但是也需要你自身具备以下几点因素，才能够尝试下是否真的可行：

1、条件一：你们那边的渔业***还不错，至少是在打渔没有鱼获的情况下，你也能够有其它的素材可以拍摄，或者说在禁渔期或者其它因素条件下，你也能够有素材***可以拍摄，持续稳定的拍摄题材很重要。

2、你会自媒体剪辑，并且家里或者网吧，也可以是手机，至少要有***剪辑的条件，编辑软件可以选择PR，快剪辑或者手机上的剪映，还就是要有上传网站的网络，因为一个稍微***一点的***，少的也是几十M，想要长期的做下去，电脑是最好的。

3、准备点备用金，做好几个月完全没有收入，或者很少收入的准备，这个时候自己要吃饭，甚至是养家，必须有足够的钱来抵抗风险，几个月的生活费准备必不可少。

4、以及创业失败后的心理准备，没有什么事是一次性就能很通畅做好的，总会遇到各种各样的困难，这个时候需要做好创业投资失败的准备，以及后路，最重要的还是坚持下去的决心，因为自媒体入门容易，做起来难，没有一点毅力，早就被埋没在起始阶段了。

船员是怎么工作和生活的？

一般人在海上漂泊都会晕船，这需要一段时间去适应，船员们开始也是晕船，等适应了漂泊的晕船反应后会出现另一种反应:晕码头！就是说长时间颠簸后便适应了这种颠簸不再晕船，一旦双脚踏上陆地会条件反射的晕，很难一下子平衡身体，这就是晕码头！当然海员的生活相对来说很枯燥乏味！比较在船上活动空间有些，而且只能在这种单调区间里工作和生活，心里压力可想而知！不要羡慕船员在海上每天都有海鲜吃，天天吃海鲜你会发现这东西非常难吃！恨不得马上吃的蔬菜！

实习生目前两百美金 水手一般1000~1200 三幅1200~1400 二副以上就会参差跳跃 船员分两个部门 甲板机舱 甲板主要负责装卸货 靠离泊 清理大舱 船舶的维护保养 机舱主要负责船舶机器的维修和保养 每天上班四小时休息八小时 航行途中基本会改为长白班 机舱除外 每当有任务的时候会不定时的起床工作 很伤身体 忙碌的时候经常两三天通宵不休息 每天工作时间都是满满的 ***期这种事情一般都看领导心情 或者船舶的新旧程度 船员的寿命一般会很短

船舶上面基本是个小的社会圈子 ***一般打牌之类的 不过领导会管控 和坐牢一个样子 虽然经常会到别的国家 但去过时间很紧张的时候是没有时间下地游玩的 所以跑船要慎重考虑

海上工作和陆地工作最大的区别，就是独立性。船上各司其职，人际关系越来越少，性格会慢慢孤僻。如果有什么心思，很容易发生抑郁症。一般大家都不怎么交流，想不开的也很多。现在已经开始重视航海心理学了。希望能帮助那一群海上边缘人。

现在拍摄了一些船上工作和生活的图片给大家欣赏。我的头条文章第一篇里面:海上那群男子汉，***实拍了船上工作生活，55分钟的***拍摄了8个月，最后在下船前一天晚上的时候剪辑完毕。

下面的图片，第一张是船上日常安全培训，吉林通化水手在穿进水服，救命的东西，每个人都要训练。第二张是轮机长自己制作的草帽，自己画上去，很有特色，船员有才的还是好多。第三张是泉港的船员钓的太平洋黄金蝶，又叫比目鱼，海上垂钓是船上***之一。第四张是三副在偷偷摸摸钓鱼，有些国家不让钓鱼，偷偷的有些害怕。第四张是在国外下地，去当地超市购物，沃尔玛好多[_a***_]货。第五张是船员下地合影，从左到右是吉林河北福建水手。第七张是加拿大海员俱乐部里面的钞票墙，国外海员俱乐部都是免费接送船员，里面有吃喝都免费。第八张是船在码头装货时候拍拍的，天气下雨，要立即停止装货，因为粮食船很容易受潮发霉。第九张是每个月一次的放艇演习，只有熟悉了，关键时刻准备着救命。

希望能帮助到你。谢谢。@头条号

船员的工作在船上每个人的职位不同负责的工作范围不同，水手一般维修保养比较多。平时生活***项目比较少，看电脑，打牌，串门，喜欢健身的健身，船上就是一个小社会，勾心斗角，阿谀我炸，精神压力非常大，经不起压力寂寞跳海***的数不胜数。集装箱船是按箱数算工资的，船长一个箱子一美金。一般船长一个月四千多到一万多美金。油船分跑国内国外航线，国内一般人民币一个月两三万，国外一个月人民币五六万。水手机工集箱和油轮差不多一个月人民币九千左右。

又苦又累还晕船，主要是太危险了，高级船员的工资是普通船员好几倍，相当的寂寞，平时连网络都没有，经常吃冻肉，蔬菜吃的少，大多船员胃都不好，排便困难，有时候浪高，船摇晃，头晕眼花，站不住就摔倒，船上甲板都是铁做的，一旦摔了就会受伤，普通船员不容易，高级船员尤其是四大头一天到晚敬***，真的想教训教训他们，可一旦打架就被炒鱿鱼，这是我个人最郁闷的地方，因为打大付被开除两次了，下次在打就打船长，就打大连的船长，因为大连船员10个人9个坏，大连的大厨狗屁不是，没有几个好大厨，对不起跑题了，船员一旦生了病或者是受了伤，大多公司是能拖就拖，最好船员自己解决，除非是到国内才能安排下地看病，普通船员工资低，国内物价飞涨，普通船员快要干不下去了，那些人贩子公司为了招人学船员，就把船长拿的工资说给你听，你一心动交了钱上了船，就知道是怎样一回事了，再回去找人家，人家就会说船长也是船员呀你又没细问，都是套路啊，因为现在国内工资都涨了普通船员工资和陆地工资差不多，他们招不到人了，所以才套路傻子们。