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摘要： 船的活水舱是什么原理？船员是怎么工作和生活的？靠海渔村做三农领域自媒体应该先从哪里入手？船的活水舱是什么原理？主要原理是:活水舱水面始终与船外水面相平，前提是活水舱只是船的隔离部分...

1. 船的活水舱是什么原理？
2. 船员是怎么工作和生活的？
3. 靠海渔村做三农领域自媒体应该先从哪里入手？

船的活水舱是什么原理？

主要原理是:活水舱水面始终与船外水面相平，前提是活水舱只是船的隔离部分，且活水舱水重不超过船的载力渔船活水舱，包括一船体，该船体的中部设有一舱体，该船体两侧的壁面上设有贯通的通水口，该通水口导通至该舱体内的上端；该船体的壁面上内置有套筒件，该套筒件中空设置以形成该通水口还包括一螺栓，该套筒件上出水的内壁上设内螺纹，该螺栓塞螺安装于此出水口上。

船员是怎么工作和生活的？

大家对于船员的普遍印象可能是驾驶或者乘坐钢铁巨轮在大海上航行，那只是高级海员的生活。今天我想分享一下对于另一种海员——渔民的认识。

其实作为文化水平不高、没有海员证的渔民来说，他们承担着养家糊口的责任和重担，同时又承担着巨大的风险，因为惊涛骇浪可不是闹着玩的。哪怕是风平浪静，海上也不比陆地，哪怕有再小的风险也会被放大到致命的危险。说一下两个亲人的真实故事。

我是山东人。我的一位表姐夫从事渔民这一行当多年，去年在威海海域出事了。人最终捞上来了，具体的处理过程不再赘述。家里的天也塌了，他和表姐有两个孩子，大女儿读高二，小女儿上五年级，母亲年迈，他的离世给家庭造成了巨大的创伤。这个伤痛恐怕会跟随家人一辈子。

再说我的亲姐夫。种地多年收成不好，去化工厂打工也不景气，最终决定上船（山东方言，意思是到渔船上打工当船员）。年薪十多万，除去恶劣天气，哪怕是禁渔期基本上都在海上或者回家后也得做到船主一个电话随叫随到，谁叫咱端了人家的饭碗呢。我们一家都很担心，因为船员出事的事情每年都有不少。不过为了家庭，为了更好的生活，他像其他人一样，没有别的选择。

这就是我认识的船员生活。外人看来很风光，每天饱览大海风景，可是在船上也是流血流汗。山东、东北三省、江苏等地的渔船不少，为他们的平安祈福！

又苦又累还晕船，主要是太危险了，高级船员的工资是普通船员好几倍，相当的寂寞，平时连网络都没有，经常吃冻肉，蔬菜吃的少，大多船员胃都不好，排便困难，有时候浪高，船摇晃，头晕眼花，站不住就摔倒，船上甲板都是铁做的，一旦摔了就会受伤，普通船员不容易，高级船员尤其是四大头一天到晚敬***，真的想教训教训他们，可一旦打架就被炒鱿鱼，这是我个人最郁闷的地方，因为打大付被开除两次了，下次在打就打船长，就打大连的船长，因为大连船员10个人9个坏，大连的大厨狗屁不是，没有几个好大厨，对不起跑题了，船员一旦生了病或者是受了伤，大多公司是能拖就拖，最好船员自己解决，除非是到国内才能安排下地看病，普通船员工资低，国内物价飞涨，普通船员快要干不下去了，那些人贩子公司为了招人学船员，就把船长拿的工资说给你听，你一心动交了钱上了船，就知道是怎样一回事了，再回去找人家，人家就会说船长也是船员呀你又没细问，都是套路啊，因为现在国内工资都涨了普通船员工资和陆地工资差不多，他们招不到人了，所以才套路傻子们。

当别人问我船员生活怎么样时，我可以的告诉你几个词语，枯燥，寂寞，单调，与世隔绝。这就是船员什么的特点。

先来说说枯燥，船员从上船开始，就开始了周而复始的工作，没有休息的周末更没有让人梦寐以求的***期，而我们面对的各种各样的设备以及那个熟悉不能再熟悉的面孔了，别看船上就那几个人，一天中除了吃饭的时候能见到外，其他时间，有的值班，有的则在房间休息，最多的时间还是自己在房间独处的多些。

寂寞那就更不用说了，由于船员工作的性质特点。在船上是没有可供船员休闲的***设施的和上网条件的，在船上实在闷的慌了，最多也就是上主甲板溜溜圈，而且还必须是晚饭后才行，因为中午的话，海上的太阳太毒了，毒到能把你皮肤晒秃噜皮的那种，所以平时不要幻想什么在海上吹海风晒阳光浴了。敢问在没有***消遣施舍和上网条件的环境中你能待多长时间？

在船上每人都有各自的职责，这个职业就是保证船舶的安全航行，每个人都必须保证自己职责范围内的设备正常运转，如果是值班期间，这就需要每隔一个小时就要在机舱里运势一圈，这就是每天必须要做的事，切不说这工作累不累，关键是操心啊，每天都在做重复同样的事情。心会很累的。

在船上还有一个不得不说的是，就是没网没信号，这是最让人不能忍受的，整天待在船上那个一亩三分地，对于外界信息完全是断绝的，航次短的还行，对于那些长航次的船员来说绝对是个煎熬，说的不好听的，我们跟坐水牢差不多。试问下，跑船一年休***回家，都不知道陆地上这一年都发生什么了，你敢想象吗？不过听说近几年的船都有安装随船wifi，真是那样的话那真是我们的福音啊！期待那一天早日到来。

一般人在海上漂泊都会晕船，这需要一段时间去适应，船员们开始也是晕船，等适应了漂泊的晕船反应后会出现另一种反应:晕码头！就是说长时间颠簸后便适应了这种颠簸不再晕船，一旦双脚踏上陆地会条件反射的晕，很难一下子平衡身体，这就是晕码头！当然海员的生活相对来说很枯燥乏味！比较在船上活动空间有些，而且只能在这种单调区间里工作和生活，心里压力可想而知！不要羡慕船员在海上每天都有海鲜吃，天天吃海鲜你会发现这东西非常难吃！恨不得马上吃的蔬菜！

船员的工作在船上每个人的职位不同负责的工作范围不同，水手一般维修保养比较多。平时生活***项目比较少，看电脑，打牌，串门，喜欢健身的健身，船上就是一个小社会，勾心斗角，阿谀我炸，精神压力非常大，经不起压力寂寞跳海***的数不胜数。集装箱船是按箱数算工资的，船长一个箱子一美金。一般船长一个月四千多到一万多美金。油船分跑国内国外航线，国内一般人民币一个月两三万，国外一个月人民币五六万。水手机工集箱和油轮差不多一个月人民币九千左右。

靠海渔村做三农领域自媒体应该先从哪里入手？

我是三农领域奔向深蓝，很荣幸回答这个问题，希望能帮到你。

本人从事海洋渔业管理工作的，对有关渔业、海洋方面的情况了解多一些。结合三农领域创作，大体可以分三大块：最美渔业人、感人渔故事、幸福渔村，这些是创作的主体元素。对于创作从易到难顺序，后期可以进行融合创作。具体建议如下：

首先，拍景色。创作沿海渔村风景、人居环境方面入手，可以拍摄沿海渔村周边海边风景、渔村即景、渔民劳动场景等海风人情的图集和视频直播，对于文字要求相对低一点，容易完成。

其次，写故事。加入渔村生活、生产亲身体验，通过亲身体验创作有关体验类的文章、***等，慢慢积累经验创作元素，为开始更大创作打基础。

再就是，搞创意。结合自己的创作方向，规划设计创作方向，比如：海钓、海洋牧场、海珍品养殖***捕和烹饪、海上宿营地。

小结一下：渔村是个大舞台，创作的题材非常丰富，单拿出一项就可以创作很多，总之要由易到难、从景到人、从传播到创造，结合自身个性特点，创作出有个性有内容有温度的作品。

我是三农领域：奔向深蓝，以上回答希望能帮到你，欢迎交流互助，共同提高！

靠海渔村做三农自媒体要从渔村的特色特点入手。

要从渔村主导产业入手。产业是渔村发展的基础和支撑，每个渔村都有自己的主导产业。自媒体要围绕“一村一品”主导产业，渔村的海产品捕捞、海产品养殖、海产品加工、海产品品牌创建、海产品保鲜冷链物流等人民群众关注点都是自媒体很好的切入点，像我们辽宁省内长海的辽参、大鹿岛的飞蟹、庄河的文蛤、丹东的花蚬子的捕捞加工上市都是人们关注的。

要从渔村景色特点入手。美丽的渔村可以说是“一村一景”，最近几年我们去过的大王岛、石城岛、大鹿岛、长兴岛、菊花岛等渔村，村村景色宜人，生态环保，这种海岛宜人景色、原生态环境就是自媒体的切入点。

要从渔村特色小吃入手。中国饮食文化源源流长，渔村新鲜海产品小吃成为众多人的喜爱，大王岛一渔家乐主人，儿媳是一小学老师，业余时间为家中渔家乐做微***，深受人们喜爱，渔家乐生意回头客越来越多，收入逐年提高。

要从渔村特色文化入手。渔村特色文化由于偏远、奇特、封闭不被外人了解，自媒体通过深入了解挖掘，奉献给民众，会有意想不到的效果。作为一个海边出生的人，希望自媒体人宣传好渔村的人和事，爱护保护大海，让美丽渔村成为大家的乐园。

你好：我是小咛一个来自沿海渔村的三农领域的创作者。本着楼主的提问，很高兴回答你的问题，根据我自己的经历。古人就有一句话叫靠山吃山，靠海吃海，古人为什么会这么说啊？是因为你可以就地取材，方便。而且我们住在海边，对大海特别的了解，沿海渔村的素材还是蛮多的，比如赶海，去拍拍我们自己赶海的过程，也可以拍拍别人赶海的过程，把我们赶海的收获让更多的人了解我们当地海域的海产品，如果你有条件，你还可以拍拍出海的过程，比如说你家里有船，或者你的亲戚朋友有船，你可以跟他们一起出海，拍拍出海的过程效果特别好。还可以拍拍渔村人的生活，找个家里人或者亲戚朋友配合你一下。

不住在大海边的人，对大海都充满了向往，他们也很希望[_a***_]去看看大海，了解大海及海边人的生活，所以我觉得大海边的素材还是蛮受人欢迎的。我的一些网友都说很渴望到大海边来看一看。如果我们更专业一些，把***拍得更漂亮一些，那是最好不过的。会有很多人欣赏。希望我的回答能够帮到你，谢谢