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摘要： 一个人溶洞游览，需要注意什么，要不要带防身器材以防动物？德国“F125级护卫舰”被评护卫舰之王，仅仅是因为火力强劲吗？一个人溶洞游览，需要注意什么，要不要带防身器材以防动物？本人喜...

1. 一个人溶洞游览，需要注意什么，要不要带防身器材以防动物？
2. 德国“F125级护卫舰”被评护卫舰之王，仅仅是因为火力强劲吗？

一个人溶洞游览，需要注意什么，要不要带防身器材以防动物？

本人喜欢探险：：去溶洞要去没有开发过的：：那才是一个世外桃源：：不过要带充足的干粮：：电筒：：头盔：火槁：：火机如果火把熄灭证明里面二氧化碳多了：：就不能前行了注意安全

大家好，我是村中有个姑娘叫小芳，很高兴回答你的问题。

一个人溶洞游览，需要注意哪些方面做好哪些准备呢？我来谈一下我的看法。

首先，要区分开，要去的溶洞是开发的还是没有开发的，建议大家一定要去开发好的溶洞，不要去那些没开发的，那就比较冒险了。

一个人进溶洞游览，我是不建议的，因为溶洞里面阴森，而且容易迷路，所以说最好是跟团旅游。

如果非要是一个人去溶洞游览，那么需要注意做好以下几点：

第一，要准备好荧光灯，穿上冲锋衣，戴上头盔，还有防滑鞋，因为什么呢？因为这个溶洞里边曲曲折折，不容易辨认方向，所以一定要有一个荧光灯，还要有这个手机上指南针。岩石容易碰头，所以带个头盔。地面湿滑，要防止滑倒。冲锋保持这个温度冷暖，就是要做到这些必备的用品。

一定要注意，提醒大家手机保持畅通，一定要充足的电量，如果遇到什么危险，要及时的报警，或者和这个溶洞外朋友及时沟通。

希望我的回答能帮助到你，欢迎关注。

我认为是需要带防身器材的。比如照明电器及***走路的的器材 一个人溶洞游览，当然是很危险的，一定要注意做好防备。溶洞里面阴暗潮湿，很可能有蛇类存在，甚至是毒蛇的存在，严重威胁人的安全。同时溶洞里可能空气中的氧含量稀薄，容易让人窒息,这些一定要做好充分的准备。溶洞温度较低，即使大热天进去都得带件长袖，以防万一啊。而且很长。走完全部，至少要一个小时，还是走得很快那种。慢慢走慢慢看的话，应该可以待个两个小时 所以切记一定要安全哦[思考][思考]

溶洞，给人以阴森森，深不可测的感觉。还一个人进去游览，是怪让人害怕的。那需要注意什么呢?我认为有下面几点。

①小心不要碰头。溶洞里有很多钟乳石，从洞顶悬垂下来，一不小心可能碰头。头碰石，还是带尖的石头，可以说是鸡蛋碰石头差不多。太可怕了!你要戴个帽子，有帽沿儿的那种更好些。当然，有条件的还是要戴个头盔。保护你的头，这是最需注意的。

②小心脚下失滑摔倒。溶洞一般常年滴水潮湿，地面较滑。一定要看清脚下。备好手电，或火把照明。再带根手杖，既可探探脚下虚实，又可防身，赶赶小动物啥的。

③不要很往里面钻。溶洞一般越往里越逼仄。你的好奇心不可一直膨胀。差不多就行了，你又不是个探险家。卡进去了出不来，或者象走入迷宫一样迷路了，就不好玩了。里面一般也没有什么宝物或柳暗花明的仙境。洞外才是你的归宿!

④和外面保持联系。这一条很容易理解。外面有小伙伴的，你带根绳下去，让他外面牵着你。这样保险。没人放风的，你要用上通讯工具。保持充足电量，手机估计用不上，对讲机还凑乎。别让自己失联失控就好办，否则很麻烦。

溶洞和野外还是有区别的，我能想到的注意事项就这么多吧！至于用不用带东西防身。我以为那里的动物不多，意义不大。你要不嫌累，带上也行。只不过游览体验差些罢了…

溶洞探险确实需要做好防范措施，带好防护装备，准备充足的电源，备用的电池，可点燃的火具 。洞里很有可能没有信号，所有当你是一个人进入溶洞的时候，进入前先和两三个人告知你的位置，然后带上对话机再进入。带好一些必备的药品，穿着一定保暖。溶洞里面因为没有阳光的缘故导致洞的温度都相对比较低。最重要的是带好食物和水，带好照明设备。这些都是一些最基本的装备

溶洞探险有一种是没有经过人工的加工。而是由于历史的演变自然形成的，这样的溶洞危险系数就相对更大了，所以在进入这样的溶洞时候要携带的装备要相当多一些；

1.安全帽，防止因为溶洞里凸出的部位伤害到头部，  也可以防止小动物伤害到头部。

2.安全带，可以在溶洞里攀爬的时候起到保护和协助的作用。

3.口罩，溶洞里的空气质量都比较的低。

4.手套，溶洞里的有毒的，突出的，要攀爬的部位都可以进行保护

5，防滑鞋，保护脚下不打滑

准备好以上的这些必要的设备后，个人的人身安全可以得到很大程度上的保障。进入溶洞要在心理上时刻保持警惕，遇到任何的突***况一定要及时的和外面进行联系。祝您旅途愉快

德国“F125级护卫舰”被评护卫舰之王，仅仅是因为火力强劲吗？

德国制造的护卫舰一直是德国水面舰艇的精锐力量，作为无法发展大型通用水面舰艇的德国海军来说，只能尽力发展护卫舰舰型。F125级护卫舰曾经以7200吨满载排水量和堪比大型驱逐舰火力配置的设计水平而得到了“护卫舰之王”美誉。

在设计之初，F125型护卫舰的定位是要兼顾海上多层次多用途作战任务的，所以在真正服役未检验战斗力之前，“护卫舰之王”的帽子扣上去也没人能够拿出实质内容来反对，然而现在首舰试航时后，大家都知道和F35战斗机一样设计时和真正面世时又是两样，其核心战力和设计阶段有大幅缩减。

▲动力系统方面，F125型护卫舰***用了综合柴燃电的动力系统，由一台两万千瓦的LM2500燃气轮机、4台2900千瓦的柴油机和2台4700千瓦的发电机组成，最大航速26节，续航力4000公里，虽然看起来系统复杂，但是自动化程度高、操作简便。

▲舰载武器方面，设计时F125护卫舰可装载42单元美制MK41防空导弹系统，可发射“标准”、“拉姆”等类型防空导弹，但最终首舰试航时已经拆除MK41垂发导弹系统。反舰火力上具有两部四联装“鱼叉”导弹发射架，无反潜鱼雷但舰尾可起降两架NH90多用途直升机，反潜能力聊胜于无。还曾尝试安装“战斧”巡航导弹，最终也被放弃。舰艏一座127mm口径“奥托·美莱拉”主炮，可执行一定对陆打击任务。另有12挺12.7mm口径机枪，两座27mm口径遥控自动武器站，还配备了巡逻舰等级的强光灯、高压水炮等非致命性武器。德国人还很有心机的留了一手，布置了一支50人规***战部队作战指挥室，还有四艘高速作战艇，可同时拥有两栖特种登陆任务和对陆纵深打击的能力，在当今世界护卫舰中是首次有这种设计。

F125护卫舰的设计理念看似奇葩，却有其几分道理。在欧洲难民大量涌入、总体海上军事安全问题不算强烈的情况下，F125真正将护卫舰的“护卫”发挥到极致，而设计之初的MK41＋鱼叉＋拉姆的舰载垂发导弹系统也已经大量缩水到现在只有鱼叉＋拉姆了，其现在的综合性能并不能够称得上“护卫舰之王”，次于欧洲的“地平线”级护卫舰。