钓鱼装备 钓竿怎么用 鱼篓做 渔船的 鱼网***教程

摘要： 借助“史蒂夫先生号”网船，SpaceX能成功回收猎鹰火箭的整流罩吗？船员是怎么工作和生活的？借助“史蒂夫先生号”网船，SpaceX能成功回收猎鹰火箭的整流罩吗？在成功通过“我依然爱...

1. 借助“史蒂夫先生号”网船，SpaceX能成功回收猎鹰火箭的整流罩吗？
2. 船员是怎么工作和生活的？

借助“史蒂夫先生号”网船，SpaceX能成功回收猎鹰火箭的整流罩吗？

在成功通过“我依然爱你”号（OCISLY）驳船回收猎鹰 9 号火箭的一级之后，SpaceX 还不觉得满足。

在近日发布的一则 Twitter 视频中，这家私营航天企业发布了一段时长一分钟的***，展示了最新的“史蒂夫先生”号（Mr. Steve）是如何在海面上回收火箭整流罩的。

整流罩能够为火箭顶部的有效载荷部位提供热防护，而这艘带有大网的“渔船”，有望接住从天而降的该部件。

本次测试中，SpaceX 并未实际发射一枚火箭，而是通过一架直升机来悬吊，再从空中抛落。该整流罩部件自带了一枚滑翔伞，而“史蒂夫先生号”就在下方实时追寻着它的轨迹。

其实早在 2018 年 2 月，SpaceX 就尝试过用“史蒂夫先生号”来回收火箭的鼻锥（nose cone）。遗憾的是，那一次测试未获成功。

***加载中...

【Recent fairing recovery test with Mr. Steven】

船员是怎么工作和生活的？

今天在这美好时光里十分感激在这里能为你解答这个问题，让我带领你们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。

解答👇👇

又苦又累还晕船，主要是太危险了，高级船员的工资是普通船员好几倍，相当的寂寞，平时连网络都没有，经常吃冻肉，蔬菜吃的少，大多船员胃都不好，排便困难，有时候浪高，船摇晃，头晕眼花，站不住就摔倒，船上甲板都是铁做的，一旦摔了就会受伤，普通船员不容易，高级船员尤其是四大头一天到晚敬***，真的想教训教训他们，可一旦打架就被炒鱿鱼，这是我个人最郁闷的地方，因为打大付被开除两次了，下次在打就打船长，就打大连的船长，因为大连船员10个人9个坏，大连的大厨狗屁不是，没有几个好大厨，对不起跑题了，船员一旦生了病或者是受了伤，大多公司是能拖就拖，最好船员自己解决，除非是到国内才能安排下地看病，普通船员工资低，国内物价飞涨，普通船员快要干不下去了，那些人贩子公司为了招人学船员，就把船长拿的工资说给你听，你一心动交了钱上了船，就知道是怎样一回事了，再回去找人家，人家就会说船长也是船员呀你又没细问，都是套路啊，因为现在国内工资都涨了普通船员工资和陆地工资差不多，他们招不到人了，所以才套路傻子们。

总结：在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。

在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。

我最后在这里，祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活，健康生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢！

我有一个工作中认识的朋友，年轻貌美。年轻时追求者很多，不乏高富帅的，可她就是挑剔，无论条件多好，就是不入法眼。

后来，一个小伙儿穷追不舍，天天跟在***后面，不是叠千纸鹤，就是送鲜花，逗得姑娘心花怒放。这小伙儿是个航运学院毕业的学生，说话穿着有点雅痞的样子，可姑娘就是好这一口，没办法。

结婚以后，小伙子去远洋货轮跑船，从二副开始做起。一条船几十个人，就是一个小江湖。飘在海上几十天看不到泥土，弟兄们之间关系很重要。他天生会察言观色，人前马后，给船长洗衣泡面理发。休息时和大家唱歌打牌，等卸货的几天实在无聊，就在甲板上烧烤。无奈就是离媳妇太远，平时靠笔记本里的小电影打发时间。有时候靠岸了，异国风情诱惑不少，他不敢，因为媳妇有交代“你敢越雷池一步，我在家就越一万步！”

聚少离多，也有了儿子，每次放***了就不想再回船上。也曾经在家开个小店创业，一年下来赔了不少。随着二小的出生，为了家庭，***心又上船了。

颠簸之中，年过不惑。如今已经混到了船长，船上配备了独立的卧室客厅办公室，收入也成倍增加。媳妇开上了豪车，房子也买了两套，每年三个月的***期是全家最幸福的时刻。其他时间是无尽的担忧和思念。

远洋船员，用艰辛和寂寞撑起了整个家。

船员的工作在船上每个人的职位不同负责的工作范围不同，水手一般维修保养比较多。平时生活***项目比较少，看电脑，打牌，串门，喜欢健身的健身，船上就是一个小社会，勾心斗角，阿谀我炸，精神压力非常大，经不起压力寂寞跳海***的数不胜数。集装箱船是按箱数算工资的，船长一个箱子一美金。一般船长一个月四千多到一万多美金。油船分跑国内国外航线，国内一般人民币一个月两三万，国外一个月人民币五六万。水手机工集箱和油轮差不多一个月人民币九千左右。

海上工作和陆地工作最大的区别，就是独立性。船上各司其职，人际关系越来越少，性格会慢慢孤僻。如果有什么心思，很容易发生抑郁症。一般大家都不怎么交流，想不开的也很多。现在已经开始重视航海心理学了。希望能帮助那一群海上边缘人。

现在拍摄了一些船上工作和生活的图片给大家欣赏。我的头条文章第一篇里面:海上那群男子汉，***实拍了船上工作生活，55分钟的***拍摄了8个月，最后在下船前一天晚上的时候剪辑完毕。

下面的图片，第一张是船上日常安全培训，吉林通化水手在穿进水服，救命的东西，每个人都要训练。第二张是轮机长自己制作的草帽，自己画上去，很有特色，船员有才的还是好多。第三张是泉港的船员钓的太平洋黄金蝶，又叫比目鱼，海上垂钓是船上***之一。第四张是三副在偷偷摸摸钓鱼，有些国家不让钓鱼，偷偷的有些害怕。第四张是在国外下地，去当地超市购物，沃尔玛好多便宜货。第五张是船员下地合影，从左到右是吉林河北福建水手。第七张是加拿大海员俱乐部里面的钞票墙，国外海员俱乐部都是免费接送船员，里面有吃喝都免费。第八张是船在码头装货时候拍拍的，天气下雨，要立即停止装货，因为粮食船很容易受潮发霉。第九张是每个月一次的放艇演习，只有熟悉了，关键时刻准备着救命。

希望能帮助到你。谢谢。@头条号

当别人问我船员生活怎么样时，我可以的告诉你几个词语，枯燥，寂寞，单调，与世隔绝。这就是船员什么的特点。

先来说说枯燥，船员从上船开始，就开始了周而复始的工作，没有休息的周末更没有让人梦寐以求的***期，而我们面对的各种各样的设备以及那个熟悉不能再熟悉的面孔了，别看船上就那几个人，一天中除了吃饭的时候能见到外，其他时间，有的值班，有的则在房间休息，最多的时间还是自己在房间独处的多些。

寂寞那就更不用说了，由于船员工作的性质特点。在船上是没有可供船员休闲的***设施的和上网条件的，在船上实在闷的慌了，最多也就是上主甲板溜溜圈，而且还必须是晚饭后才行，因为中午的话，海上的太阳太毒了，毒到能把你皮肤晒秃噜皮的那种，所以平时不要幻想什么在海上吹海风晒阳光浴了。敢问在没有***消遣施舍和上网条件的环境中你能待多长时间？

在船上每人都有各自的职责，这个职业就是保证船舶的安全航行，每个人都必须保证自己职责范围内的设备正常运转，如果是值班期间，这就需要每隔一个小时就要在机舱里运势一圈，这就是每天必须要做的事，切不说这工作累不累，关键是操心啊，每天都在做重复同样的事情。心会很累的。

在船上还有一个不得不说的是，就是没网没信号，这是最让人不能忍受的，整天待在船上那个一亩三分地，对于外界信息完全是断绝的，航次短的还行，对于那些长航次的船员来说绝对是个煎熬，说的不好听的，我们跟坐水牢差不多。试问下，跑船一年休***回家，都不知道陆地上这一年都发生什么了，你敢想象吗？不过听说近几年的船都有安装随船wifi，真是那样的话那真是我们的福音啊！期待那一天早日到来。