鸬鹚***的优点

摘要： 打造两栖远征纵深作战能力，美国海军陆战队为何青睐“鱼鹰”？鱼鹰和银溪怎么选？V-22“鱼鹰”是一种成功的新概念飞机吗？打造两栖远征纵深作战能力，美国海军陆战队为何青睐“鱼鹰”？倾转...

1. 打造两栖远征纵深作战能力，美国海军陆战队为何青睐“鱼鹰”？
2. 鱼鹰和银溪怎么选？
3. V-22“鱼鹰”是一种成功的新概念飞机吗？

打造两栖远征纵深作战能力，美国海军陆战队为何青睐“鱼鹰”？

倾转旋翼机兼具直升机和螺旋桨飞机的特点，最适合作为远程垂直登陆的载体

毫不客气地说，如果拥有鱼鹰这种倾转旋翼机，任何一个国家海军陆战队都会选择其作为远程垂直投送的主要工具，他的优势太明显了。偏转翼机可以兼具直升机的垂直起降，以及螺旋桨飞机的飞行效率优势，其飞行速度和航程远非直升机可以相比。

如果能有这种倾转旋翼机的话，谁都不会拒绝，优势太明显

传统直升机桨叶主要负责产生升力，向前飞行的推进力主要依靠改变桨叶倾角来产生偏向推力，这就导致直升机飞行效率低，最大飞行速度普遍只能达到350公里/小时，如果是运输直升机重载情况下，最多也就只能达到250公里/小时水平。

在取代黑鹰的下一代中型直升机招标中，贝尔与洛马联合研制的V-280勇士已经获胜，其技术更进一步

而倾转旋翼机在平飞时，旋翼当做螺旋桨来使用，升力由机翼来提供，这时候他实际上变成一架涡轮螺旋桨飞机。这种情况下推进效率要比直升机高出许多，MV-22鱼鹰在海平面高度，以直升机姿态飞行时，最高飞行速度只能达到185公里/小时，而倾转旋翼后，飞行速度可以达到509公里/小时，速度快出将近2倍。在满载情况下，MV-22的巡航速度也可以达到478公里/小时，更高速度，更高推进效率情况下，MV-22的航程也远非直升机可以媲美。在垂直起降模式下，其最大航程可以达到2225公里，而如果用短距起飞/垂直降落的话，可以增加6吨的最大起飞重量，从而达到3336公里。速度和航程上跟传统直升机相比，翻倍不止的优势，是任何一支空中机动部队都青睐的决定性优势。

鱼鹰的大航程甚至赢得美国航母下一代舰载运输机招标，取代C-2灰狗

美国海军陆战队选择以MV-22鱼鹰的最大理由也是如此，如果仅使用直升机的话，那么其兵力投送距离只能达到两栖攻击舰范围160海里（约296公里），而如果选择MV-22鱼鹰的话，则可以扩大到500海里（约926公里）。整个两栖部队投送范围可以扩大两倍，不仅作战范围几何级扩展，而且两栖攻击舰也可以在更远的安全距离发起空中垂直登陆行动，整体作战效率可以说翻倍的提升，如此提升，谁能拒绝？

但是倾斜旋翼机吊送能力较差，因而美国两栖攻击舰甲板依然还保留有CH-53K种马王

鱼鹰和银溪怎么选？

鱼鹰和银溪都是性价比较高的航拍无人机，但它们有着不同的特点。鱼鹰拥有更加强大的飞行性能和更高的飞行高度，适合需要长时间飞行和远距离拍摄的场景，但价格较为昂贵。

银溪则更注重用户体验和易用性，拥有更简单的操作和易上手的设计，但其飞行性能和高度有所限制。因此，需要根据自己的需求来选择，如果需要更高端的性能和更远距离的飞行，建议选择鱼鹰；如果注重易操作和易上手，选择银溪则是更好的选择。

鱼鹰和银溪都是极具性价比的中档产品，想要选择一款适合自己的，需要根据自己的需求来看待。

如果追求更为均衡、偏重于中高音的音质表现以及更加合适于搭配各种音乐类型，那么鱼鹰是更好的选择；如果则更为倾向于极佳的音质解析力、更加适合专业录制或者对于声音细节有较高要求的使用者，那么银溪则更具优势。总而言之，根据自己的需求，权衡利弊后再作出选择才是正确的。

V-22“鱼鹰”是一种成功的新概念飞机吗？

鱼鹰，确实是一款新概念的飞机，实用性也比较强。他可以在跑道上像固定翼飞机一样平行起飞。也可以像直升机一样垂直起降。然后平飞，达到一定速度后，螺旋桨可以旋转平飞，达到每小时500公里像螺旋桨固定翼飞机一样的速度。但是这款飞机并不是非常的成功。事故率非常的高。价格也非常高。不适宜大批量装备。现已坠毁多架，坠毁率跟鹞试和***8b差不多。

首先，“鱼鹰”无疑是一种革命性的新型飞机。“鱼鹰”通过倾转旋翼技术实现了垂直起降能力与、高速飞行及大航程性能的兼顾，将运输直升机和固定翼运输机的优点集于一身，由此带来的战术灵活性是非常可观的。结合两台输出功率6200马力以上的T406-AD-400涡轮轴发动机，“鱼鹰”的最大巡航速度超过500千米/小时，满载（4536千克）时最大垂直起降和短距起降航程分别达到2225千米和3336千米。这些数据都远远超过了规格相近的重型运输直升机甚至部分运输机。此外，得益于近6层机体复材使用率，“鱼鹰”的整机空重被控制到14.5吨左右。

倾转旋翼等先进技术的应用为“鱼鹰”带来了优秀的飞航性能和任务灵活性，同时也带来了不少“麻烦”。复杂的系统设计造成了漫长的研发周期、高昂的研制费用和单机成本。“鱼鹰”的倾转旋翼系统结构复杂、气动特性不稳定、可靠性堪忧。自服役以来，“鱼鹰”可以说是多灾多难，已经发生多起意外和7次严重坠机事故，共造成至少37人丧生。

先进的倾转旋翼技术在为“鱼鹰”带来可观性能的同时，也带来了一堆隐患。笔者认为，“鱼鹰”是一款成功的新型飞机。作为一种应用全新技术理念的飞行器，即使在发展初期存在一些缺陷是可以理解和接受的，只要能够谨慎的运用，并在发展过程中逐步完善成熟，“鱼鹰”及其同类必定会在不久的将来成为一代经典。