渔船设计图纸尺寸
有谁记得中国第一艘万吨轮叫什么名字吗?
中国第一艘万吨轮是跃进号货轮。是1958年下水的吧。记得当时在电影纪录片里看到它的下水场景,心里挺激动的。过了很长时间才看到一个消息,说它在首次出海运营中就沉没了。经查明,它是满载大豆等农产品运往日本,在我国苏岩礁触礁沉没的。主要原因还是技术落后吧,导航能力、水下探测能力差。
好像我还在上小学的时候,课本上就有国产万吨轮船的课文,与南京长江大桥齐名。货轮叫什么名字不记得了,南京长江大桥长度好像是六千多米,这个还记得。我上小学是六十年代末七十年代初,距今已四五十年了,很多都记不往了。
为什么在螺旋桨战斗机时代的航母那么容易制造?
舰载机要求相差十万八千里,当然容易制造
螺旋桨时代的航母要求很低,轻型护航航母很多就是拿轮船抹平铺上一层甲板就行了。比如美国海军卡萨布兰卡级护航航母,就是拿自由轮铺上木质飞行甲板,标准排水量6500吨,满载排水量10200吨,舰载机28架。美国一年建造了50艘这种“货船改的“护航航母,其中“阿德默勒尔蒂群岛”号和“布干维尔”号都只用了76天就建造完成。
卡萨布兰卡级护航航母
这主要是螺旋桨时代航母舰载机要求太低了,螺旋桨时代舰载机,起飞重量普遍不超过4吨,只需~150公里的时速就可以起飞。着陆时失速速度低,入场速度最低可以控制在100公里内。所以根本不需要什么弹射器,阻拦索用绳索挂沙袋就行了,只需铺层平板就好了,对着风急速跑,甲板风就可以鼓到50公里以上作为飞机初始速度。
企业号“大E“准备全甲板一波流,甲板上密密麻麻放满飞机,然后依次起飞,根本不需要什么弹射。
但是现在航母舰载机不一样啊,起飞重量达到30多吨 ,起飞时速需要300公里以上。所以飞机要弄滑跃或弹射器,能制造大功率弹射器的全球也没几家。
二战时的弹射器,早期是压缩气体,后面是用液压弹射器,效率低,故障率高。所以基本上是战列舰、巡洋舰以及一些护航商船用。
降落时更不需要说,需要阻拦索等阻拦设备,助降镜等助降设备***。而且舰载机降落触舰时,已经是相当于一个重20吨,时速300公里的玩意“砸”在甲板上,对甲板钢要求都很高。
舰载机降落时剧烈摩擦产生的青烟
舰载机规格要求不一样,对于航母要求也就提高太多了。实际上降低对舰载机要求,使用垂直/短距起降的方式,就有多国家可以建造,比如日本、意大利、西班牙等国都有设计建造。
出云级航空驱逐舰排水量26000吨,已经比他二战时苍龙级、云龙级主力舰队航母都还大了。
西班牙胡安卡洛斯一世号战略投送舰,机库和登陆舰的车辆库合在一起,可以根据需要在航母和两栖攻击舰切换。西班牙不仅自己建造,还以合作出口的方式,帮助土耳其和澳大利亚建造,这几个国家二战时可连航母都不会造啊。
螺旋桨飞机 起飞降落都比较慢。弄个大些的船,上面弄成一块平板就足够了。日本的护航航母甚至有7000吨的。
至于螺旋桨航母打直升机航母,这个要分两种情况。1.原来的螺旋桨航母打现在直升机航母。如果直升机挂空空导弹,在借母舰的数据链支持,打螺旋桨飞机并没问题(目前直升机空空导弹好像只有中国有一款),所以,一般直升机打不过螺旋桨飞机。。。不过现代直升机航母的防空系统,也不是古老的螺旋桨飞机可以奈何的。2 现代改造一个螺旋桨航母,挂反舰导弹,奈何螺旋桨航母就没问题了。
毕竟那个时候的飞机很简陋,他们并不需要太复杂的导航系统和飞行跑道,而且当时的雷达和电子设备也简单,航母上的航空指挥设施也非常简陋,都是无线电通信。
图为简单的护航航母。
再者,当时是航母发展的中间阶段,也是航母战术的***展时期,在当时,航母这样的装备还是和战列舰平级的武器,也刚刚成为主力舰,当时的很多航母还是用其他各类军舰改建而来,有些用战列舰巡洋舰改,比如日本赤城,有些是巡洋舰改的,比如普林斯顿。
图为普林斯顿级航母,他是用巡洋舰改的。
另外,当时的航母也不需要弹射器,飞机是排队起飞,也不需要光学助降系统,飞机也不能进行夜间做战,自然不用夜间降落。当时的航母虽然简陋,但是现代航母的几个基本大件也已经有了,比如机库,飞行甲板,岛式上层建筑等。 不过,只要有这些,这艘航母就能用了,甚至用运煤船和商船都能改造出航母来,比如护航航母。
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