远洋***船真实收入怎么样

摘要： 去海上渔船打工怎么样？一万吨海运货船一年利润？远洋船员工资一般多少？去海上渔船打工怎么样？感谢邀请，我是海南黑凤梨，我来回答！对于去海上渔船打工怎么样这个问题，我认为如果有别的选择...

1. 去海上渔船打工怎么样？
2. 一万吨海运货船一年利润？
3. 远洋船员工资一般多少？

去海上渔船打工怎么样？

感谢邀请，我是海南黑凤梨，我来回答！

对于去海上渔船打工怎么样这个问题，我认为如果有别的选择作为谋生的职业的话，尽量不要选去海上渔船打工，不因为其他原因，就是安全问题。就算是是今天各种预测仪器很好，渔船的安全性也提高，但是海上捕鱼变幻莫测，有去无回的情况还是时有发生的。因为从小在海边小镇长大，整个小镇几乎百分之八十的人都是靠码头为生计，但是就算如此，只要有别的生计，家人都不会允许小孩出海上船打工。下面我们一起来说一下这个问题。

一、在我所生活的海边小镇，每年到了开海的那几个月，都会有很多的船出港***，基本上都是去到北部湾地区***，一个周期在一周至十天左右，先说一下收入，一般在船上打工的人，出一趟十天的海，正常都能有三千元左右的收入，当然如果这次出海的收成不好，那么会更少。出一趟海靠岸后，会休息十天左右再出海，如此反复。

二、为什么会说只要有别的生计就尽量别出海上船打工，其中最主要的问题就是安全问题，虽然现在各种预测工具都很好，台风与浪高等都能预测，而且现在的渔船安全性能也有很大的提高，但是在海上作业，情况变幻莫测，还是会有很多的情况出现。特别是一些新上船打工的人，开始的时候会晕船很厉害，所以最开始上船打工，基本上就是在晕船吐和帮助煮饭而已。在海上的生活也是十分的枯燥，平日里很多时候就是靠着看些影碟打发时间。

三、最后来说一下，就是我从来没有见到有靠去海上渔船打工能很大的改善生活的人，本来这就是一份很难长期从事的工作，加上很多在船上打工的人并不能很好的控制自己，很多的时候渔船靠港并不是回到家里所在的港口，所以很多的人就在靠港的地方***和去找小姐，往往一靠岸就把钱花完了。如此反复。虽然不知道怎么说其中的问题，但是还是那句话，如果有别的选择，尽量还是不要上船打工。

以上就是我对于这个问题的几点看法，希望对你有所帮助！

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出门在外，冷暖自知。凡事多一个心眼，真诚待人亲人盼你早早归。

温馨提示：有的黑心老板打着高薪、***的幌子招人上渔船。如果是冲着***去的朋友，要注意一些小渔船上使用的证件并不与普通船员的证件通用，另外一个就是要鉴定这样的证件，是否是真正的船员证。

高薪意味着高风险和高投入。上船打鱼也是一份工作。和陆地上的工作相比，有些算得上是一份高薪工作了，这也是一部分人选择这份工作的原因。

在渔船上工作，相对于来讲是一份辛苦的工作。同样是远离故乡和亲人，在茫茫的大海上每天为工作劳累。渔船和普通的货船相比较无论是设施还是生活待遇都要差一截，工作性质也是下苦力活居多，所以累、苦、孤独也再所难免。

如果***要去船上工作，建议还是寻找一些有一定的背景和实力的公司，签订劳动合同，无论是工资还是船员人身安全都是一种保障。而一些小型渔船或者小单位这些方面相对会弱一些。

面对这样的工作，如果自己还能适应建议回来正正规规考取一个船员证，有机会上货船或者别的船舶工作，这也是一个不错的选择。

我从小到大一直生活在海边，母亲退休前就是水产公司的员工，家里有几个亲戚就是渔民。

现在出海上船打渔的工作按距离远近的不同，一般划分为这三种:

1. 近海的小船:这些渔船是每天根据潮流来出海，船比较小一些，因此收获不大，不过因为捕捞的鱼获都很新鲜，因此特别受欢迎。
2. 中远途的渔船:这些渔船的马力比较大，一般都去国内的渔场附近捕捞，在海上漂泊的时间能长一些。
3. 远洋捕捞渔船:这些都是去国外的公海捕捞，时间特别长，船上的工作要枯燥乏味一些，而且也特别的辛苦。

去海上渔船打工怎么样？

一，没有经验和没有亲友介绍不建议干

• 渔船的工作是特别辛苦而且比较乏味的，如果没有经验的人上船，对于这个工作环境很难适应。
• 渔船上的工作分工明确，每个人都要各司其职，也就是每个人都能撑起一摊活，新手什么都不懂，没有亲友带是很难胜任船上工作的。

二，船员的收入

• 船员的收入根据所上船的不同，以及有无经验，收入的差距还是很大的。
• 近海小船因为比较小，一般船主只会雇一两个帮工，这类的工作要清闲一些，一年基本只能干半年的活，工资都是按天结算的。一般一天150--200元左右。

• 中远途的国内渔船:这类渔船的工资收入比较高，一般一个成手的船员在开渔期可以达到一万以上，不过几乎无休而且在渔船出海后属于连轴转的状态，一般没有点体力的人真坚持不了。

• 远洋渔船的工资是最高的，但是风险性和危险性也很高，不过一般人没有经验和介绍是很难上这类渔船的。

海上打渔的工作不是什么好活，现在渔船都不太好招人，主要还是因为危险系数大，工作太繁重和枯燥，而且对精力和体力要求也高。想从事这个工作真的需要慎重考虑。

一万吨海运货船一年利润？

一万吨货船的日成本这样计算变动成本(主要由港口使费、燃料费组成)、固定成本、运输税金、管理及财务费用，变动成本主要由港口使费、燃料费组成，固定成本主要由船舶折旧、工资、车船税、物料费等，通常,1万吨左右的杂货船日成本应该在4500-5000美元上下，年利润大概在500万元左右。

一万标准箱海运货船，一年一条船纯利润三亿。这只是大概估计。因为散货海运的运费跟路途有关系，航海远的运费就多，它都是不一样的，和运什么东西有关系。价格都是不一样的。通常，万吨左右的杂货船成本应该在4500至5000美元上下，主要取决于传播价格，船价高则每日折旧就高日成本也就高。

远洋船员工资一般多少？

我表叔是一名船长，来回答你的问题！

1 远洋三副收入2000-2500美金左右，这样看你在什么样的公司！

2 如果是甲类三副，你十年内肯定可以做到船长，如果你英语流利，你的行情肯定很好，毕竟经济发达国家的人都不怎么想跑船，而且贸易量再加大，所以航运在可预见的年代里是很好的。

3 奉劝你一句，你做到船长后就想转到岸上去，毕竟做岸基人员收入也还可以！