8号渔船

摘要： 一千万的渔船有多大？古代普通渔民渔船有多大？舟山一运输船为救渔船触礁沉没8人落水2人遇难, 你怎么看？一千万的渔船有多大？一千万的渔船是排水量达一千万吨的大型渔船，这样大的渔船主要...

1. 一千万的渔船有多大？
2. 古代普通渔民渔船有多大？
3. 舟山一运输船为救渔船触礁沉没8人落水2人遇难, 你怎么看？

一千万的渔船有多大？

一千万的渔船是排水量达一千万吨的大型渔船，这样大的渔船主要用于远洋捕鱼作业，渔船上各种设施齐全，有冷冻冷藏室，有渔民的专用居室，也有食堂卫生间，更主要***用大型拖网，捕到的都是大型深海鱼类，有的大型拖网渔轮即捕捞和加工为一体。

古代普通渔民渔船有多大？

古代普通渔民渔船大小因地域、时代、文化背景等因素而异。总体而言，古代普通渔民的渔船通常较小，一般长度在3-8米左右，宽度在1-2米之间。船身多为木质，构造简单，船尾呈V字形，船底平坦，以适应海面的波动。船体结构简单，没有太多的装备和设备，靠手工划桨和简单的渔具进行***。

渔船大小的限制也决定了渔民的渔区和***方式，一般只能在近海和沿岸进行捕捞，而深海和远洋则需要更大的船只和更复杂的设备。

舟山一运输船为救渔船触礁沉没8人落水2人遇难, 你怎么看？

首先为遇难者哀悼！为运输船的英勇救助行为而赞！

在海上所有行驶的船舶在收到遇险或遇难船舶发出的紧急求救信号后，在本船人员安全和船舶安全不受到危险的情况下，都必须对遇险或遇难船舶做出救助行动。这是国家法律和海洋公约所规定的。若见难不救，船长是要负法律责任的！

我是一名远洋船只，已在海上漂泊了十多年了。从未见过或听说过那一只船做出见难不救的人神共愤行为。因为没有到过海上，没有到过大洋上的人，是无法理解大海的无情，和人遇难对大海的恐惧。海上不是陆地，就是正常的行驶，在大洋上，几天几夜连只鸟都看不见。再大的船对大洋来说，都是渺小的，在那水天一色的大洋上没日没夜地行驶，那不是孤独寂寞，而是恐惧！恐惧那无边无际深远！人就像关进没有出路迷宫一样！更何况什么情况都会发生？什么危险都会存在？可以想像一下遇难船舶上的人员的心情了！所以说不***律，单就人道主义都不会见难不救的，这是海上人共同的心愿！海上人真正诠释了，我为***，***为我的真正内涵！

运输船的船长能勇敢做出救助行动，不***律和道义，也说明了运输船长良好心理素质和过硬的指挥才能！但海上救助，不是陆地，就是打起十二万分小心，都不敢保证没有意外发生。就是成功救助过九十九次，谁也不敢说第一百次就肯定没事！所以，海上人，就是出一辈子海，都是谨慎小心做事，从来不会说：没事的！这不迷信，这是大海让人明白的，这是经历告诉的，这是血的教训写就的！

再一次为遇难者哀悼！为运输船英勇救助行为点赞！大海无情，人有情！我为***伸援手，***为我献真情！